Christophe (Kristo)

Il y a aussi de bonnes idées pour gérer les perturbateurs dans le Jean Merlin's book of magic. Et des tas de conseils et une liste des pièges où ne pas tomber, comment dire "non" lorsqu'on vous demande de passer pendant le plat principal et sans pouvoir monter sur la scène, etc etc...

Bonjour, Merci pour ces videos. J'ai eu la chance de les voir à Las Vegas en 2000 au Mirage. Une grande évolution par rapport à la 1ère video qui date des années 70. Ca a été le plus fabuleux spectacle de magie que j'aie jamais vu. Une mise en scène fantastique, un rythme incroyable, une grande dextérité et des effets plus que bluffants. Une mise en scène et une conception de la salle, avec des avancées de la scène au milieu du public, ce qui faisait que où que l'on soit on était à peine à quelques mètres d'eux, tout en sirotant un verre. Et de nombreux effets en hauteur, au dessus de nos têtes, avec même Roy qui, dans mon souvenir, est passé au bout d'une liane à 50 cm au dessus de nos têtes. Pour ma part, je n'ai eu à aucun moment l'impression de ne pas être en sécurité pendant le spectacle. Malgré la proximité avec les fauves, passant extrêmement près des spectateurs, on avait toujours l'impression d'une grande maîtrise et d'une parfaite harmonie entre les magiciens et les fauves. D'après les explications qui ont été données après l'accident, le fauve n'était pas responsable ni agressif. Roy a fait un faux pas, est tombé de scène (sous l'excitation ou la fatigue de son anniversaire?) et le tigre l'a rattrapé pour le protéger et le mettre à l'abri. Manque de chance, le fauve a fait comme il fait sans doute avec ses petits : en l'agrippant par la nuque. Et un cou humain est fragile... Merci beaucoup pour la deuxième video, celle de leur spectacle d'adieu (je pense que c'est en 2009 soit 5 ans et demi après le drame). C'est très émouvant. Mais c'est quand même un peu rassurant de voir que Roy a retrouvé la capacité de marcher presque normalement, et celle de refaire de la magie : on aimerait qu'ils continuent. C'est touchant aussi de voir une grande partie de leurs anciens collègues, qui à l'époque avaient été virés par l'organisateur du jour au lendemain, avec une semaine de paie, d'après ce qu'on dit... Edit : et en plus le spectacle de la 2ème video est avec le tigre qui avait mordu Roy...

Une vraie blague belge...

Tu peux demander à une boutique tibétaine, il y en a pas mal en France. Une dizaine rien que sur Paris. Sinon, un antiquaire.

Sur ce lien : http://cravie.site.ac-strasbourg.fr/CD_clin/budget_pdf/budget.htm En bas de la page, télécharger les billets. Leur qualité me parait correcte. Reste plus qu'à enlever "billet factice" puis à imprimer en veillant à la taille. D'autant qu'avec les billets factices achetés dans le commerce, souvent la taille n'est pas respectée.

"Monsieur dit qu'il y a un truc ! Mais comment avez-vous deviné ?" Bref il y a des idées pour traiter les perturbateurs, dans "La magie de rue" et "La magie pour faire rire" de Philippe le magicien. Ceci dit apparemment ton cas tient certainement au fait que tu te produis devant de la famille ou des amis. C'est un public assez difficile car certains auront tendance à dire tout haut ce qu'un autre public gardera pour lui étant donné la distance créée par le statut de "magicien" et la simple correction devant un inconnu. Dans le cas d'un ami il faut peut-être le prendre à part à un moment donné pour lui dire d'essayer d'être bon public. Ou si ce n'est pas possible, le remettre à sa place avec une vanne du genre "très amusant, mais ce soir c'est moi qui raconte les blagues!"

Salut, Il y a des idées dans le bouquin "La magie pour faire rire" de Philippe le magicien, chapitres "Comment inviter un-e assistant-e" et "Choisir un assistant à l'aide de". Sinon il y a une méthode que j'ai vu faire, je ne sais plus de qui : on jette une extrémité d'une corde (de quelques mètres) à la personne, on la tend et on lui demande si elle est bien solide, puis de se lever, puis on lui demande de mettre un pied en avant, puis un deuxième (tout en gardant toujours la corde tendue), "et là vous vous apercevez que... vous marchez", "on l'applaudit bien fort"... "bon si je vous ai fait venir ce n'est pas du tout pour un tour de cordes", et hop c'est emballé.

Salut, Auriez-vous svp un lien vers cette video hors "fesse-bouc" ? En effet FB contraint à avoir un compte pour la visualiser, et pour des tas de raisons je ne souhaite pas m'y inscrire (et je ne suis sans doute pas le seul). Merci !

Bonjour, J'ai trouvé un article sur l'accident, ainsi que l'analyse du BEA (Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile). Il s'agit d'une perte de contrôle du pilotage sur cet ULM qu'il venait d'acheter et qui présentait une tendance à partir en piqué dans certains cas. Le BEA conclut à une erreur de pilotage (comme souvent en pareil cas!), mais je pense plutôt, en lisant l'ensemble de l'analyse, que c'est donc la conception de l'appareil qui est en cause. J'ai encore une pensée pour Serge Arkhan et ses proches. Il avait apparemment une grande expérience de l'ULM, mais malheureusement je pense que ce genre d'accidents peut arriver même aux meilleurs pilotes. FRONTENEX : L'ULM s'est écrasé dans un jardin: le pilote haut-savoyard tué Le Dauphiné - 20 mai 2009 - Source Accident peu banal hier à Frontenex près d'Albertville. Vers midi, un pilote d'ULM qui venait de décoller de l'aérodrome d'Albertville - Tournon, s'est crashé en pleine ville, dans le jardin d'une villa. Serge Gombert, un Haut-Savoyard de 51 ans résidant à Veyrier-du-Lac, est décédé sur le coup, les pompiers d'Albertville ne pouvant rien faire pour ramener le malheureux à la vie. La brigade de gendarmerie des transports aériens (l'antenne chambérienne de la direction régionale de la gendarmerie de l'Air de Lyon) est chargée de l'enquête. Le procureur d'Albertville a ordonné une autopsie pour savoir si un malaise serait à l'origine de l'accident. Selon un lieutenant de la direction régionale de la gendarmerie, Serge Gombert était un pilote expérimenté, volant sur divers types d'ULM, multi-axes, pendulaires (avec une sorte d'aile delta), Autogire (petit "hélicoptère") à ossature métallique. Son HM 360 avait le look d'un tout petit avion. Pour mettre au jour une éventuelle défaillance mécanique, les gendarmes passeront au peigne fin le carnet de maintenance et la documentation relative à l'appareil. Il conviendra de déterminer également si le brusque retour de la chaleur a pu jouer un rôle dans le crash. « C'est un facteur aggravant, indique un gendarme, cela peut créer de la condensation au niveau du carburateur et causer une panne en plein vol. » L'enquête s'annonce donc longue, compte tenu de tous les paramètres à analyser. Sous le coup de l'émotion, les propriétaires de la villa n'ont pas souhaité s'exprimer. Bulletin d’information sur les accidents et incidents d’aviation générale Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile ACCIDENT 19 mai 2009 - ULM identifié 74-YG Evénement : perte de contrôle lors d’un circuit d’aérodrome, collision avec le sol. Cause identifiée : dosage inadapté de l’action sur la commande de profondeur. Conséquences et dommages : pilote décédé, aéronef détruit. Aéronef : ULM multiaxe de type MIGNET « Pou du ciel », monoplace. Date et heure : mardi 19 mai 2009 à 10 h 00. Exploitant : privé. Lieu : Frontenex (73). Nature du vol : local. Personnes à bord : pilote. Titres et expérience : pilote, 50 ans, UL de classe multiaxe de 1998, de classe pendulaire et autogyre de 1999, autorisation emport de passager de 1998, environ 1 000 heures de vol, environ de deux heures de vol par semaine selon son entourage. Conditions météorologiques : vent 230° / 5kt, CAVOK, température 25 °C, QNH 1012 hPa. Circonstances Le pilote décolle de la piste 23 non revêtue de l’aérodrome d’Albertville (73). Au cours de la branche vent arrière, l’ULM prend une forte assiette à piquer et entre en collision avec le sol dans le quartier résidentiel de Frontenex. Un témoin indique que le moteur développait de la puissance pendant la descente et que la trajectoire était rectiligne. Sur l’épave, les liaisons mécaniques des commandes de vol sont continues. Le moteur fonctionnait sans que l’on puisse établir sa puissance avant la collision avec le sol. L’ULM est arrivé au sol sous un fort angle de piqué. Les examens médicaux pratiqués sur le corps du pilote n’ont pas mis en évidence d’anomalie susceptible d’avoir eu une influence sur le pilotage. Le pilote avait été propriétaire d’ULM de type Pouchel et HM 293. Il avait acquis le Pou du Ciel trois jours plus tôt. Il lui avait été livré par son constructeur après avoir réalisé des vols d’épreuve. Le constructeur avait expliqué au pilote comment utiliser l’ULM. La veille, le pilote avait passé la journée à préparer l’aéronef en vue du premier vol. Note : Une des particularités du Pou du Ciel est d’être piloté en assiette par variation de l’incidence de l’aile avant. Plusieurs accidents présentant les mêmes caractéristiques se sont produits sur des aéronefs construits avec ce type de concept. Ces derniers sont entrés en collision avec le sol selon un fort angle de piqué. Deux comportements aérodynamiques pourraient être à l’origine de la perte de contrôle : 1. Le piqué pourrait être dû à l’effet venturi provoqué par l’augmentation de l’incidence de l’aile avant amenant un excès momentané de portance de l’aile arrière. L’entre-plan vertical se réduisant, l’air qui s’écoule autour de l’aile avant, accélère sur l’extrados de l’aile arrière, ce qui fait augmenter la portance de cette aile. L’effet indésirable à piquer que perçoit le pilote le fait réagir par une action à cabrer, conduisant à encore réduire l’entre-plan vertical et à amplifier le phénomène. 2. L’action brutale vers l’avant sur la commande de profondeur pourrait faire passer l’aile avant momentanément en incidence négative et provoquer un basculement vers l’avant qui ne serait pas récupérable. 3. Le centrage trop arrière peut nécessiter un débattement exagéré de l’aile avant, propice à un passage en incidence négative. Il convient alors de modifier le centrage ou de reculer l’aile avant. Source (pdf)

C'est vrai que je suis curieux de nature, mais je ne pense pas être scabreux. Je suis par contre intéressé aux ULM et je suis de formation aéronautique et ai pas mal travaillé sur les problèmes d'accidents en aéronautique, sans compter le fait que je pratique le vol libre. Donc ça m'intéresse, tout comme ça peut aider à empêcher de futurs accidents. Mais si personne ici n'était assez proche de sa famille, on ne saura peut-être jamais ce qu'il s'est passé...

Cette disparition est bien triste... J'ai découvert Serge Arkhan hier en regardant sa video, et j'apprends aujourd'hui sa mort, si jeune. Je ne le connaissais pas personnellement mais j'apporte mes condoléances à sa famille et à ses amis. Etant pratiquant de vol libre (non d'ulm mais je m'y intéresse), je me pose la question : sait-on ce qui a causé l'accident : panne mécanique, faute de pilotage, conditions aérologiques...?

Salut, Voilà la video de Derren Brown : [video:youtube] et celle de Cataclysm de Brian Caswell : [video:youtube]

Salut, "Parce qu'ici c'est du spectacle, madame" ? Tu fais allusion au chapitre "Psychic codes" de ce bouquin ? Oui (après un survol rapide) j'y vois des codes pour transmettre des chiffres, mais rien pour transmettre des objets ?... Je regrette toujours de n'avoir jamais pu assister au spectacle de Myr et Myroska... Il parait qu'aucune video n'existe, libre de droit, de leur prestation... Tu veux dire : quand vous publiez (= postez, en français) ?

Oui pour ma part j'ai aussi des seconds, avec lesquelles on sait à quoi s'attendre, mais en l'occurrence je parlais des normales.

Le paquet dont j'ai parlé, qui était moins bon, a les figures de même taille et la boite est identique (pas de bord doré, pas marqué "standard"). Je me demande donc si en l'occurrence c'était une baisse de qualité générale ou un lot légèrement différent. A part ça je suis allé voir sur le site http://www.usplayingcard.com , c'est curieux pour les bicycle il renvoie vers http://www.bicyclecards.com mais ce site, bizarrement, affiche actuellement "Accès interdit" !

Merci cher 2 de trèfle. Rien ne va plus, Oncle Sam est sur le déclin... La transition vélos-mandolines doit être en cours... On ne les trouve pas partout, les mandolines... http://www.marchanddetrucs.com/magasin-de-magie/thematiques/close-up/cartes/jeu-de-cartes-mandolin-rouge.html http://www.magix.fr/details/phy-189/bicycle-mandolin-back.html

J'ai une ligne France Telecom et l'ADSL avec téléphonie sur la même ligne, ainsi qu'un modem-répondeur que je peux mettre sur la ligne. Faudrait-il que j'enlève le filtre ADSL lorsque je veux faire le tour ? That is ze question

Je me demande même si la qualité des Bicycle standard n'est pas elle aussi en train de baisser. J'en ai acheté récemment et j'ai eu au moins un paquet avec une assez mauvaise glisse, une trame qui me paraît différente à l'habitude, bref une impression bizarre. Ou va le monde ma bonne dame ?

J'ai lu quelque part que le filtre ADSL pose problème, pourtant. Ce n'est pas le cas ?

Salut, Apparemment le tour est toujours en vente en Espagne (ici), mais je me pose la même question : toujours pas possible si on a l'ADSL (et XP) ?

Toujours pas de video, les aminches ? La description donne envie de voir l'effet...

Salut, Je suis allé chez Weber métaux à Paris, très sympa, petite précision : ils ont des aimants neodyme de toutes tailles mais pas plus minces que 1 mm. C'est du Lundi au Vendredi de 8h30 à 17h30, 9 rue de Poitou pas loin du Métro St Sébastien Froissard (ligne 8). Le nouveau téléphone est 01 42 71 23 45. Ils ont aussi toutes sortes d'outils et de matériel de bricolage, de bonne qualité.

Il a demandé au spectateur de choisir un chiffre entre 1 et 5. Le spectateur a dit 4. Il en a fait voyager invisiblement 4, puis dit "est-ce que vous me croyez? J'en fais revenir une. Elle est invisible. Et ca fait donc 3 maintenant." Du coup ca fait 3. Il comptait probablement sur le fait que la plupart des gens disent 3. Et s'ils disent 2 ou 4, on peut toujours en rajouter ou enlever une... Ceci dit grand merci pour ces nouvelles videos.

Quelle réponse fulgurante Ah oui si tu le fais en pro je comprends.

Oui Mr Flox, pour ma part j'achète des tours et parfois (pas si souvent, hein) j'en crée ou j'en recrée. Tu as raison de dire que la magie c'est de la création... c'est ce qui m'intéresse dans la magie, comprendre le truc et parfois le recréer à ma façon, c'est aussi un hommage à son créateur d'origine, parfois disparu depuis des lustres. Et quand on est bricoleur c'est plutôt sympa de créer ses appareils. On a une double satisfaction : c'est moins cher - car il faut bien avouer que parfois les prix sont abusifs, en tous cas élevés, du fait des séries limitées et de l'aspect pointu de la magie - ce qui est sensible surtout quand on a peu de moyens; et par ailleurs c'est satisfaisant d'avoir réussi à fabriquer, on tatonne, on apporte sa touche personnelle et ça donne envie d'utiliser davantage l'objet en question, par rapport à un truc qu'on achète et qu'on laisse dans un tiroir. Pour ma part je suis amateur, je n'en tire pas de profit. Tiens ces jours-ci je suis en train de me fabriquer des pièces truquées, je joue du fer à souder, de la lime et du marteau. Je pourrais t'expliquer, la magie c'est parfois aussi un partage, un échange d'expérience. Ah oui je voulais ajouter, pour l'anecdote et pour expliquer mon état d'esprit, en dehors de la magie, je suis bénévole dans plusieurs associations, notamment en faisant des sites internet, et pour ma part je suis ravi quand mon travail est repris et circule, sans contrepartie. Oui pourquoi pas, je serais content d'en parler ou de voir ta présentation, en vrai ou en video si tu en fais une...