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Christophe (Kristo)

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Tout ce qui a été publié par Christophe (Kristo)

  1. 9$ ou 10$ la VO encore aujourd'hui en 2013. On le trouve même à 7$ neuf chez certains libraires. D'autres offrent même le port. 70 € la VF soit près de 10 fois plus (car 1€=1.3$). Alors que le livre est déjà amorti depuis 1944. C'est très bien qu'il sorte en français mais ce prix n'est pas justifié. x 2, x 3 serait cher. x 10 est abusé.
  2. J'en ai une version publiée par Dover Publications de New York apparemment en 1983, achetée en 2000, la qualité n'est pas top non plus. C'est écrit relativement petit, et la couverture -au graphisme kitsch- est en carton souple. Par contre le prix était de 8.95$ ce qui est tout de même plus abordable ! Il est difficile de comprendre pourquoi la traduction et la réédition suffiraient à justifier la multiplication du prix jusqu'à atteindre la somme de 70€. Même s'il est vrai que pour la langue française le tirage est forcément plus limité. Bienheureux les éditeurs français ! Quant au contenu j'avoue que je n'avais pas accroché, mais je ne me suis jamais vraiment plongé dedans, étant par contre emballé par le Corinda (dont j'ai la 4ème publication chez Tannen, datant de 1968 et dont le papier et la couverture -rigide- sont de qualité).
  3. J'ai plus d'enveloppe du tout, c'est normal docteur ?
  4. Sur ce qui est de l'accès à la magie par internet, je suis d'accord avec vos critiques, mais en même temps, est-ce que ça change tout au point que ce soit problématique ? Auparavant il fallait surtout de l'argent (mais pas forcément de passion) pour accéder aux trucs; maintenant on peut accéder plus facilement à des trucs sans forcément débourser d'argent [ceci dit, avant aussi les magiciens s'échangeaient bouquins et vidéos]; mais dans notre société de l'information, avec internet, les mails etc, nous croulons sous les infos, il faut faire le tri, choisir... et ceux qui prennent le temps de trouver une vidéo ou un livre magique ne peuvent rien en faire s'ils n'ont pas aussi la passion pour les comprendre, les assimiler, les travailler. Et un type qui n'est pas passionné ira rarement chercher un secret sur internet. Autrement dit le filtre qui était auparavant l'argent est maintenant plus la passion, le travail. Ca reste aussi l'argent, car le temps c'est de l'argent, et il faut tout de même acheter du matériel; mais la magie n'est pas forcément que pour ceux qui ont de l'argent.
  5. Ca m'a l'air très bien ça dis donc ! Sera t-il possible de payer l'entrée sur place ? Ou bien faut-il absolument réserver à l'avance ?
  6. Chez moi, sous Firefox comme sous Chrome, plus d'enveloppe. Ni clignotante ni fixe. Ca fait tout drôle
  7. Merci Thomas de ta réponse et de ta compréhension pour ma question posée à brûle-pourpoint. C'est dommage qu'il n'y ait pas de magiciens-informaticiens (informagiciens?) suffisamment passionnés, efficaces et disponibles pour s'impliquer bénévolement dans ce beau projet qu'est VM. Et en même temps, je comprends que ce ne soit pas facile de trouver des bénévoles efficaces. D'autant que les journées n'ont que 24 heures, on ne peut pas tout faire. Pour revenir au sujet : je viens d'acheter le Bic Marking 2000 et le Bic Marking Pocket. Je ne les ai pas encore testés, mais je vous dirai éventuellement ce que j'en pense par rapport aux autres que j'ai essayés.
  8. Salut, Si je comprends bien, et pour résumer en toute amitié : la publicité pour un produit (c'est à dire l'action de le rendre public) ou une présentation qui pourrait s'apparenter à de la publicité, ainsi que les liens vers des descriptions de produits sur des boutiques, ne sont pas autorisés actuellement pour les membres du forum, sauf pour les partenaires qui paient de la publicité sur le site. Ceci pour ne pas déplaire aux annonceurs, ce qui est bien compréhensible de leur point de vue. La publicité (payante) sur le site est actuellement utilisée pour financer le site. Si par contre il n'y avait pas de publicité (payante) sur le site, il pourrait y avoir la possibilité pour les créateurs de parler de leurs produits, et la possibilité pour chacun de mettre des liens (sans forcément tomber dans l'excès, qui serait pire). Et si j'ai bien compris, pour qu'il n'y ait plus de frais à payer pour l'entretien du site et du forum (l'hébergement et le nom de domaine étant, eux très bon marché), il faudrait trouver des bénévoles pour aider Thomas ! Allez-y les gars/filles ! Ce qui permettrait de supprimer la pub, pour le bonheur de tous Thomas, est-ce que tu confirmes ? Ou bien est-ce qu'il y a d'autres possibilités ?
  9. Il faut bien que quelqu'un fasse quelque chose pour que les pubs ne soient pas toutes mensongères... puisqu'en France il n'y a pas de contrôle des publicités (hormis par un organisme d'auto-régulation (!), l'ARPP, ex BVP, qui ne fait pas grand chose...) Je suis d'accord avec ça. Ceci dit, pour faire le bilan écologique d'un véhicule électrique, il faut aussi prendre en compte les autres sources de pollution, notamment ses batteries. Et puis la fabrication de la voiture, puisque celle-ci compte pour moitié de son bilan énergétique, qu'elle soit électrique ou non. On pourrait aussi faire des voitures à moteur à explosion qui consomment moins (il existe des moteurs qui consomment moins de 3 litres aux 100, voire 2 litres). Tout à fait d'accord, il faut évidemment développer les énergies renouvelables et sortir progressivement du nucléaire.
  10. Attention à ne pas regarder ce genre de sujet en ne considérant qu'un seul point de vue... cette source est quand même très orientée... C'est un vaste et complexe sujet, et comme tout ce que l'homme connait mal, ce sujet fait peur et est l'objet de tous les fantasmes... Il est donc très facile de s'appuyer sur l'ignorance de M. Toutlemonde, à renfort de chiffres invérifiables par les non-initiés (du style débat présidentiel), et de développer des théories inexactes... Pendant qu'on discute, il y en a qui passent à la pratique Voir ici quelques chiffres sur les emplois créés en Allemagne : Les énergies renouvelables en Allemagne, combien d’emplois ? Je fais partie d'une asso qui lance justement des actions contre les pubs de voitures électriques qui prétendent qu'elles sont "zéro émission"; en les dénonçant à la DGCCRF (les fraudes) et au Procureur de la république. Les voitures électriques émettent (selon une étude de l'ADEME) 126 g/CO2 par km, ce qui équivaut à un véhicule classique. (source) Quant aux bobos, c'est une autre affaire, je n'en connais pas ici
  11. Merci ! Comme quoi un bon exemple vaut souvent mieux qu'un long discours. Il me semble que celui-ci n'est pas imposé par la loi, si ? En tous cas rien n'empêche quelqu'un de tout balancer dans une seule poubelle. J'ai remarqué par contre à quelle vitesse, il me semble, la plupart des gens se sont mis à jouer le jeu. Par contre, malheureusement, derrière, les usines de tri ne suivent pas, à ma connaissance, il n'y en a pas suffisamment et tout n'est donc pas recyclé. Le bilan global est censé l'être. A condition que tout soit recyclé... Mais notre société de consommation est très curieuse. On nous incite à consommer toujours plus de produits inutiles, on achète, on jette... On a conçu des tas de produits "jetables" : stylos, rasoirs, mouchoirs, briquets, pourquoi pas demain chaussettes, lunettes... Après l'ère du jetable on nous a fait le recyclable. Le top du top : le produit jetable-recyclable ! Au lieu d'un produit robuste et tout simplement utilisable. On génère toujours plus de déchets, avec le sur-emballage, etc. Par contre il existe un produit qui ne pollue pas : c'est celui qu'on n'achète pas. Si on considère que le problème est l'économie et la création d'emplois, plutôt que le reste... alors disons-nous que l'écologie, justement, est énormément créatrice d'emplois. Par exemple, si au lieu de fabriquer un réacteur nucléaire on mettait en place des énergies renouvelables, on créerait 15 fois plus d'emplois, pour le même coût et la même production d'énergie (source). Les gens qui trient sur les chaînes de tri (plastique d'un côté, papier de l'autre, etc...) coûtent aussi de l'argent et le tri est censé être "rentable". Chaque geste est minuté, et le tapis roulant défile vite. Par exemple (d'après un reportage vu il y a quelques temps) ils n'ont pas le droit de prendre les petites bouteilles en plastique. Ils ne prennent que les grandes. C'est un peu absurde mais bon. A nous aussi de réduire nos déchets. La taxe sur un produit est payée par ceux qui consomment ce produit, donc forcément les consommateurs en bout de chaîne... Au final, si la mécanique fonctionne, ils vont moins consommer le produit taxé, à l'avantage d'un produit moins taxé. C'est une incitation à consommer différemment. Il me semble, d'après ce que j'ai vu, que dans ces communes les gens ont réussi à diminuer leur quantité de déchets. En tous cas, si le dispositif est bien foutu, c'est une bonne incitation. Amusant. Prochaine étape, espérons-le : les gens achètent de préférence des produits sans emballage; les industriels diminuent le sur-emballage. C'est le principe du pollueur-payeur, qui doit être mis en place. Il est logique que ce soient les pollueurs qui payent leur pollution, et non l'ensemble de la communauté, comme actuellement, y compris au prix de sa santé. Ici c'est le gaspillage généralisé, les gens jettent même des produits qui fonctionnent encore... Regarde ce petit film, il est excellent : [video:dailymotion] Le consommateur est néfaste lorsqu'il consomme trop, lorsqu'il consomme les produits les plus polluants, notamment ceux des entreprises polluantes dont tu parles, etc...
  12. Faudrait mettre un peu tout le monde en prison à titre préventif, on serait plus tranquille Toi RV pour double erreur volontaire de retrouvage de carte et pour non-utilisage de nombre du spectateur. Boris Wild et Patrick Redford pour tripatouillage de paquet en public et espérage qu'il ne se doute de rien.
  13. Chez moi (Firefox) l'enveloppe clignote toujours.
  14. Je suis d'accord avec toi il faut aussi se méfier des effets pervers de ce qui pourrait devenir un "droit à polluer". Il faut aussi que le coût soit suffisamment dissuasif, sinon il ne règle rien. Une taxe ne peut sans doute pas résoudre à elle seule un problème de pollution, cependant elle peut y contribuer. Un exemple, actuellement le foyer français moyen reçoit (ou subit) de l'ordre de 40 kilos de prospectus publicitaires par an dans sa boîte aux lettres. Le traitement des ordures que cela implique, soit un million de tonnes de déchets incinérés ou enfouis en décharge, est payé par nos impôts ou charges. Si les entreprises qui génèrent ces prospectus devaient payer ces frais, par le biais d'une taxe sur les prospectus, le nombre de ceux-ci et la pollution qu'ils impliquent diminueraient mécaniquement. L'automobiliste est en effet souvent mis à contribution... (ce qui n'empêche pas les français de battre les records en nombre de voitures par habitant) Mais il n'y a pas de raison, faisons aussi contribuer les piétons : rendons les trottoirs payants Sérieusement, pour l'instant la construction et l'entretien des routes (hormis les autoroutes) sont pris en charge par l'état sans qu'ils soient payants... autrement dit ils sont à la charge des non-automobilistes...
  15. Voilà plein de nouveaux sujets de conversation, comme quoi on voit de tout sur ces chemins de traverse... Il y a tant de choses à dire, on n'en fera pas le tour ici. Sur la question des droits de l'homme en Chine et des conditions de travail indignes, je m'étonne que certains soient dans le déni et considèrent qu'il ne faut surtout rien changer. Même un français qui n'aurait aucune considération pour les droits humains, n'aurait par ailleurs aucun intérêt à voir nos entreprises se délocaliser une à une dans des pays à bas coût. Personnellement j'ai voyagé plusieurs fois en Chine, y compris juste après le massacre de Tiananmen, et le régime n'a pas changé depuis. La situation est très tendue en dictature, c'est un autre monde. Difficile de s'en rendre compte lorsqu'on vit dans un pays riche et démocratique comme la France, et qu'on n'a connu que ça. Si vous voulez plus d'infos sur la Chine et ses conditions de travail, lisez Harry Wu ou Wei Jinsheng... Sur la question de l'économie, de l'écologie et des voitures individuelles, que vous évoquez... Il y a actuellement en Chine de l'ordre de 34 voitures pour 1000 habitants (chiffres 2009), alors qu'il y en a 498 en France et 439 aux USA, et 12 en Inde. La pollution par habitant est bien plus importante dans nos pays que dans les pays pauvres comme l'Inde ou la Chine. Les Chinois aspirent à vivre comme nous, ils nous ont pris comme exemple, ils rêvent d'avoir des voitures, c'est bien compréhensible. Mais il est bien évident qu'au vu des ressources disponibles (on a déjà atteint le pic de production pétrolier mondial, la production ne peut maintenant que baisser), au vu de l'état de la planète, du changement climatique, et des engagements pris, il est absolument impossible que les habitants de ces pays atteignent notre niveau de vie, de pollution et de gaspillage. Sur la question des taxes, oui évidemment notre consommation est influencée par le niveau de prix des produits. Si le diesel est moins cher, les gens achètent du diesel. La France est un des pays où il y a le plus de véhicules diesel, à cause du prix artificiellement bas de celui-ci (alors qu'il coûte aussi cher à produire que l'essence et qu'il est beaucoup plus polluant) (infos). Conséquence, malgré nos raffineries on est même obligé d'en importer. Oui un système de taxe carbone ou de pollutaxe serait un bon système, permettant de faire payer la pollution aux produits et entreprises qui en sont responsables (sans augmenter pour autant le prix moyen des produits puisque des produits moins polluants pourraient être moins chers) et de diminuer mécaniquement la pollution globale. Par exemple, il est absolument illogique que le moyen de transport le plus polluant, l'avion, soit aussi celui dont le carburant, le kérosène, est dépourvu de taxe (!!!), ce qui rend ce moyen de transport parfois moins cher que d'autres qui sont infiniment moins polluants.
  16. J'ai compris : le truc n'est pas dans les mains, mais dans les mains. Il suffit de remplacer les os du métacarpe par des aimants néodyme. Pour ça, il faut juste la complicité d'un chirurgien magicien.
  17. J'ai une amie qui a travaillé très jeune, dans sa famille de viticulteurs, lorsqu'elle n'allait pas à l'école. Elle a dû porter ou pousser des charges. Elle en a encore mal au dos vingt ans après. Donc non, quand on est enfant on doit aller à l'école, pas au boulot. Je reçois par hasard à l'instant un message à ce sujet. http://www.cyberacteurs.org/cyberactions/chine-samsung-mobiles-pas-tres-584.html Extrait : Des enquêtes dans les usines fabriquant des produits Samsung en Chine révèlent les conditions indignes dans lesquelles travaillent les ouvrières et ouvriers. Outre les salaires de misère, les heures de travail excessives et les risques pour la santé et la sécurité des personnels, les enquêteurs témoignent de la présence d’enfants sur les lignes de production.
  18. En l'occurrence, il ne s'agit pas d'une question de culture. Il s'agit de droits de l'homme. Les droits de l'homme sont une valeur universelle, et quelqu'un qui est maltraité souffre autant quelle que soit sa culture. Les Chinois ne sourient pas au travail, dans les entreprises où ils sont surexploités. Renseigne-toi pour éviter les clichés... Il y a en effet un problème avec le travail des enfants (14 ans ou moins) dans certains pays. Ils sont exploités dans les usines ou dans les champs et travaillent comme des adultes et non pas juste pour "donner un coup de main" ponctuel. Le problème est aussi que cela est contraire aux normes internationales et aux accords (OMC etc) signés par ces pays. En dehors du fait que c'est choquant, cela doit donc être respecté puisque c'est imposé par la loi. Si nous importons des produits en fermant les yeux sur leurs conditions de fabrication, qui plus est en exigeant des prix bas, nous encourageons les abus...
  19. Il ne s'agit pas de morale mais de responsabilisation. A chacun de se faire une opinion et d'agir en connaissance de cause. Mais je reconnais évidemment que le choix est difficile, surtout quand on a peu de moyens et lorsqu'en plus, la provenance des produits n'est pas toujours affichée. Ceci dit il faut dire que lorsque nous importons un objet de l'autre bout du monde, nous ne payons pas le vrai prix, je veux dire par là que les vrais coûts sociaux et écologiques ne sont pas pris en compte. S'il y avait un mécanisme pour prendre en compte ces coûts cachés, ce serait plus clair.
  20. Dans la ligne meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1" / tu peux tenter de mettre UTF-8 à la place de iso-8859-1 mais pas sûr que le problème d'accents vienne de là. Ptêt' ben qu'oui. A part ça, oui les mails refonctionnent pour les sujets surveillés, merci ! Quant à l'enveloppe, elle clignote toujours.
  21. Salut Thomas, Depuis hier il semble que je ne reçois plus de message email pour les sujets que je surveille. Vous les avez désactivés, peut-être ?
  22. Heu... chez Foxconn, après avoir fabriqué un de nos i-machin-inutiles, ils sourient avant de se suicider ? Et dans les laogais, ils sourient en fabriquant nos babioles bon marché ? Babioles efficaces bien sûr...
  23. Deux boites françaises qui peuvent faire vos impressions en 3D : http://www.sculpteo.com/fr/ http://print-value.fr Une autre ailleurs : http://www.shapeways.com
  24. Pas mal. A quand la 4D ?
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