Ben je n'ai pas vraiment la même expérience : je restaure aussi des véhicules anciens, et la seule chose qui est réellement efficace, c'est un traitement mécanique. C'est d'ailleurs ce que font tous les carrossiers sérieux.
J'ai un atelier de mécanique et de carrosserie, pour des travaux carrosserie l'on sable (rouille, oxydation) ou l'on microbille (plutôt pour décaper), par contre pour des pièces avec portée mécaniques (moteur, fusées d'arbre, cônes de rotules ce n'est pas du tout approprié, et bien que ne connaissant pas le fonctionnement exact de industrial revelation je ne m'aventurerais pas dans le sablage car la précision de l'usinage est de mise, mais enfin on ne va pas faire un débat sur le dégrippant, le sablage, le microbillage, les traitements acides, etc. Je propose quelque chose qui fonctionne après libre à celui qui lit d'en faire ce qu'il en veut