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Publié le

On le savait ici, .. Le kanard est tout puissant !

Quelle surprise de voir ce matin cette news très sérieuse :

le Petit train de Saint-Trojan-les-Bains (Ile d’Oléron)

roule avec un carburant à base de graisse de Kanard

Le centre de recherche et les éleveurs de Kanards envisagent

d'étendre la production... A suivre ..

LIRE ICI

JaB

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Publié le

J'ai vu un reportage ou en effet certains éleveur de canard ont investi pour raffiner la graisse et en faire un carburant ! il n'y a pas que ça beaucoup de déchets peuvent faire un bon carburant il faut juste le vouloir pour ne plus être tributaire du pétrole, pourquoi 80% de brésiliens roulent à l’éthanol .

quant on sait que dans les année 60 l'inventeur du moteur à eaux qui fonctionnait très bien à disparu de la circulation du jour au lendemain on ne sait pas ce qu’il est devenu !

Invité Beru
Publié le
J'ai vu un reportage ou en effet certains éleveur de canard ont investi pour raffiner la graisse et en faire un carburant ! il n'y a pas que ça beaucoup de déchets peuvent faire un bon carburant il faut juste le vouloir pour ne plus être tributaire du pétrole, pourquoi 80% de brésiliens roulent à l’éthanol .

quant on sait que dans les année 60 l'inventeur du moteur à eaux qui fonctionnait très bien à disparu de la circulation du jour au lendemain on ne sait pas ce qu’il est devenu !

Ca ne m'étonnerait guère qu'il y ait beaucoup de fantasmes là-dessous. Il marchait comment son moteur? Electrolyse de l'eau? Il fallait donc une source d'énergie électrique importante.

Et pourquoi, à l'aube supposée de la pénurie de pétrole, personne ne ressort ce projet?

Publié le

je ne sais plus comment il fonctionnait ! les américains l'ont fait venir et depuis plus de nouvelle !

de toute façon on ne va pas nous faire croire qu'il n'y a que le pétrole !

Invité Beru
Publié le

Bah j'y crois assez moi, les énergies fossiles sont sanns doute ce qu'il y a de mieuux comme carburant. Les autres solutions peuvent être faibles à certains niveaux. Au niveau du coût, de la faisabilité technique, de l'autonomie, etc..

Imagine s'il faut un réservoir de 300l pour rouler 200km avec un moteur à eau.. Pas très faisable.

D'autant que l'eau manque cruellement dans certaisn pays, si on commence à rouler avec on est pas rendus..

Publié le (modifié)
Y'a plus qu'a faire des moteurs au magret

Magret tout, l'idéal pour les sens est de mettre un tigre dans son moteur, ça fonctionne à plein régime de bananes. Super non ? Et "Indignez-vous !" comme dit Hessel !

Un moteur à trois temps

Qui s'offre encore le temps

Qui s'offre encore le temps

De s'offrir des détours

Du côté de l'amour

Comme c'est charmant

Un moteur à quatre temps

C'est beaucoup moins dansant

C'est beaucoup moins dansant

Mais tout aussi charmant

Qu'un moteur à trois temps

Un moteur à quatre temps

Modifié par Christian Girard

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    • Foncez !  J'ai dévoré la conférence de @Taha MANSOUR et c'est une claque.  Une nouvelle vision du mentalisme avec cartes, ultra-bien construite et inspirante.  Il ne me reste plus qu'à bosser tout ça sérieusement.  Merci Taha et Virtual Magie pour cette superbe découverte !
    • Voici quelques retours de personnes présentes lors du tournage à savoir @Alexis DUDZIAK et @Aurélien DEMEY
    • Boston Dynamics s'engage dans une stratégie qui à terme devrait permettre à Atlas (son robot de type androïde) d'apprendre à exécuter n'importe quel type de tâche. En gros il s'agit pour Boston Dynamics de donner de l'intelligence à son robot. Car à part faire des pirouettes, il faut bien reconnaitre que pour l'instant il ne fait pas grand chose d'autre (je caricature à dessein). Pour résumer très très simplement, l'idée est de reprendre ce qui a fait le succès de l'IA, c'est à dire nourrir d'une grande quantité de connaissance un système à apprentissage. Dans le cas d'Altas, il s'agirait de lui faire regarder des humains qui exécutent une tâche particulière pour qu'il puisse ensuite la réaliser lui-même. L'objectif est d'aller au delà de ce qui se fait déjà comme les robots de peinture qui ne font que reproduire fidèlement les gestes d'un ouvrier. L'homme a des capacités d'adaptation et d'initiative que n'a pas un robot conçu pour une tâche répétitive bien particulière. L'idée est de donner au robot ces capacités. Le défi semble de taille. Mais qui imaginait il y a encore peu ce que permet aujourd'hui l'IA. Plusieurs axes de recherche sont envisagés par les ingénieurs de Boston Dynamics. Je vous laisse les découvrir dans cette vidéo (avec Zach Jacowski, le responsable d'Atlas) : Bob
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