[Humour] Questions existentielles...

[Frédéric FÈVRE]

Pourquoi ne peut-on pas s'empêcher de crever les bulles quand on vient de pêter dans son bain?

[Robin AUSSET]

Pourquoi ne peut-on pas s'empêcher de crever les bulles quand on vient de pêter dans son bain?

Euh non ca il n'y a que toi

[Jordane Ultimate]

Est-ce qu'on peut mettre de l'alcool à 90 sur une route à 50 ?

[Matthieu BOULLIÉ]

Il y a trois sortent de mathématiciens, ceux qui savent compter et ceux qui ne savent pas compter.

[Christian GIRARD]

Il y a trois sortes de mathématiciens, ceux qui savent compter et ceux qui ne savent pas compter.

"Matth" !

[Frédéric FÈVRE]

Comme le dit Laurent Baffie dans son dico : "Si l'acide acétique" ... que dire de Vincent Lindon ?

[Frédéric FÈVRE]

Plus ancien ... Pierre Desproges : "Pourquoi les Bordelais sont-ils si laids, alors que leurs femmes sont si Girondes?"

[Gilbus]

…

Super existentielle :

- Pourquoi les perforations des rouleaux de papier toilettes ne coïncident pas ?

…

Une tentative de réponse, quelques années après :

Le papier est composé de plusieurs couches. Mettons deux, pour simplifier.

Les couches, à la fabrication, ont été superposées, puis perforée ensemble, les trous devraient donc se retrouver au même endroit.

Mais Quand on trouve le bout, on a une chance sur deux de faire faire un tour de plus à la couche externe, si bien qu’on essaie d’aligner ensuite les perforations n+1 avec les perforation n, ce qui a peu de chance de coller.

Pour aligner les perforations, déroulez un tour supplémentaire à la couche externe uniquement, ainsi on retrouve le lien entre les deux couches et leurs perforations.

C’est exactement le principe du tour ou l’on va transformer une fourchette en couteau, en l’enroulant dans la serviette, si cela parle davantage aux magiciens…

…

Voici quelques réponses (drôles ou moins drôles, mais je les collectionne !) suscitées par cette question existentielle désormais classique :

Pourquoi les pilotes kamikazes portent-ils un casque ?

…

Je suis surpris qu’on pose la question.

Le but du kamikaze est d’atteindre son objectif.

Pour cela, il doit guider son avion jusqu’au dernier moment, alors qu’il fonce sur l’objectif.

Sinon, ben il sauterait en parachute.

Donc, il doit rester aux commandes, et en état de commander à son appareil.

Les explosions anti-aériennes qui vont l’accueillir, durant le trajet ou à la fin de la mission, si elles le manque, vont quand même créer de sérieuses turbulences, qui pourraient lui faire heurter la tête, et le rendre inconscient, faisant ainsi rater l’objectif.

Une protection est donc bénéfique à la mission.

Cela rejoint le fait de s’attacher quand on est dans un avion : en cas de crash, cela sert-il à quelque chose ?

Non, si l’avion est complétement détruit.

Mais s’il y a juste des turbulences, des chocs ou des mouvements violents et rapides, mais que l’avion fini par se poser, cela va éviter des blessures ou pire.

Heuuu… en me relisant, je me demande si je suis bien dans le ton de ce sujet…

Arf.

Gilbus.

Modifié 21 décembre 2014 par Gilbus

[Sacha Mokritzky]

Quelques questions de plus

Déjà vue sur le sujet sous une autre formulation mais j'l'aime beaucoup :

Un véhicule qui va plus vite que la lumière peut-il dépasser ses phares?

Vue sur le site de Michel BUZE (que je vous conseille!):

Pourquoi les choses sont-elles TOUJOURS au dernier endroit où on les cherche?

Source intraçable, trouvé dans ma mémoire^^:

Pourquoi tout attaché s'écrit-il séparément et séparément tout attaché?

Et enfin, paradoxe de Platon et Socrate

SOCRATE: Ce que dis Platon est vrai.

PLATON: Ce que dis Socrate est faux.

Bonne journée, merry Christmas!

[Maxime MTRS]

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Modifié 27 août 2018 par Max A