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Oui on me l'a déjà dit, ce n'est pas la plus belle manip' de magie mais je souhaiterais tout de même la travailler (Même Bebel quand il fait le faux croupier à la TV l'utilise ...)

Une idée de la meilleure K7 qui détaille cette technique ??? shocked.gif" border="0

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Salut Magic,

si tu cherches absolument une vidéo, tu dois pouvoir te procurer "On the pass" de Richard Kaufman qui est une vidéo exclusivement consacrée au saut-de-coupe. Y sont décrites plusieurs façons de l'effectuer. J'ai personnellemnt été un peu déçu par cette vidéo, mais de nombreux amis magiciens ne partagent pas mon point de vue et considèrent cette vidéo comme une référence pour le saut-de-coupe. A toi de demander à tes amis ce qu'ils en pensent.

Peut-être quelqu'un donnera-t-il son avis sur cette vidéo sur le forum :-)

Il y a aussi la vidéo " Etoiles de la magie moderne " consacrée à Derk Dingle qui est vraiment intéressante ( Derk Dingle est réputé pour avoir le saut-de-coupe le plus rapide au monde ! ). Il y donne de précieux conseils sur la façon de tenir le jeu, les erreurs à éviter, etc...

Sinon, tu peux aussi trouver des descriptions écrites de cette manipulation, notamment dans le " Cours de catomagie moderne " de Roberto Giobbi. L'investissement pour ce livre est certes élevé, mais tu auras de nombreuses années devant toi avant de maitriser réellement tout ce qui y est décrit.

Voilà ce que je peux te conseiller

Pierre

Remarque : ce n'est peut-être pas la plus belle manipulation qui soit, mais elle est vraiment pratique ( si, si, vraiment ! )

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effectivement, On the pass est pas mal, quand on a jamais vu d'autre videos sur les Saut de coupe. Comme c'est mon cas, je la trouve tres bien (plusieurs Saut, c'est toi qui choisi le tiens, de nombreuses variante et quelques tours)

En ce qui concerne l'utilité du saut, personnellement je m'en sert jamais, deja parceque je suis trop mauvais (en tout cas, je trouve mon saut horrible) et que en plus, j'en ai pas besoin... Il y a bien d'autre technique bcp plus interressante et bcp plus "invisible"....

[ 26 septembre 2001: Message édité par : screech ]

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    • Duchamp a bien dit, dans ses interviews, que le coup de l'urinoire était une blague, et qu'il avait été le premier surpris quand, de la façon la plus sérieuse, on lui en avait commandé d'autres exemplaires. Ce n'était plus drôle, mais bon, il les a livré quand même, puisque des gens étaient assez bête pour lui en acheter très chers... Tu dis que depuis on est passé à autre chose? J'étais il y a 3 ans (pas 10 ou 15 ans!) au musée Guggenheim de bilbao, lieu prestigieux de l'art contemporain... Une des œuvres était présentée exactement comme je l'ai décrite : Piédestal uni, cube de plexi laissant voir l'œuvre : un emballage de préservatif. Peut être que c'était la reconstitution parfaite d'un emballage de préservatif, faite en poil de chameau peints à la main, mais ce n'était pas indiqué dans la fiche, qui parlais juste de questionnements intrinsèques sur l'aspect aléatoire de l'existence, ou d'autres bêtises du genre. Donc, pas une création, pas une chose demandant un savoir faire, une technique, une pensée... Juste un emballage de préservatif, et c'est tout. Cela reste pour moi l'essence du ready-made, reconnu par les spécialistes du secteur : Guggenheim, c'est une référence mondiale!!! Donc non, je ne caricature pas tant que ça... Mais mieux vaut en rire, non? 🤔😅 Gilbus
    • On lit dans la description :  « 24 mai 1981, Indianapolis. En pleine course automobile, alors que le pilote américain Rick Mears s'arrête à son stand, du carburant jailli d'un tuyau de ravitaillement mal fixé, éclaboussant la voiture, son pilote et certains mécaniciens. En entrant en contact avec le pot d'échappement du véhicule, le carburant s'embrase et déclenche un incendie dévastateur mais surtout... invisible ! "J'étais en feu. Personne ne savait que j'étais en feu. Parce que le méthanol brûle proprement", explique Rick Mears, plusieurs décennies après le drame. Le méthanol, c'est ce fameux carburant inflammable à l'origine de l'incendie d'Indianapolis. Lorsqu'il prend feu, il ne dégage presque aucune fumée mais se caractérise par des flammes très importantes... bien qu'invisibles à l'œil nu à la lumière du jour ! Une propriété due à sa structure moléculaire simple et à sa faible densité en atomes de carbone. Si aucun décès n'a été à déplorer ce 24 mai 1981, Rick Mears ainsi que quatre mécaniciens ont été envoyés à l'hôpital. Le pilote, gravement brûlé, a dû subir une chirurgie plastique du visage. L'incident a ainsi mis en lumière de nombreuses failles et entraîné une refonte des protocoles de sécurité des courses automobiles, notamment via l'ajout d'une soupape de sécurité sur le pistolet à carburant et sur les réservoirs. Depuis ce jour, ces citernes doivent également être fixées au sol : auparavant, elles étaient parfois soutenues à la main par l'équipe du stand qui les inclinaient même pour augmenter le débit de carburant ! »
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