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L'erreur de Marneus vient de ce qu'il considère que le volume de la cargaison peut être important et dépasser largement la ligne de flottaison et que cela influe sur les conséquences; rappel du principe: peu importe le volume réel des boulons (qui peut être plus important à cause des interstices entre les objets), le volume déplacé par le bateau ne dépend que du poids des boulos; la densité du métal étant plus importante que celle de l'eau, si le bateau échoue ces mêmes boulons déplaceront un volume d'eau égal à leur volume, celui étant bien inférieur au volume d'eau déplacé quand le bateau flottait, le rapport entre les 2 dépend exactement du rapport des densités du métal et de l'eau. Le niveau ne peut que descendre.

Pour une coque donnée et un poids de boulons donné la disposition des boulons n'intervient pas; une illustration: Que vous fassiez des figures de pointes de ballerine, que vous fassiez du hamac en haut du mat ou que vous fassiez la sieste en fond de cale ne change rien au niveau de l'eau autour du bateau.

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C'est vrai que j'avais un peu oublié que c'était pas un vrai bateau...Mon collegue m'avait donné l'exemple d'un Tanker. Le volume de conteneurs est supérieur au volume submergé du bateau, donc pour moi ça impliquait cela. Bon, jvais faire des révisions de physique moi ! :P

La vitesse de la lumière étant supérieure à la vitesse du son, bien des gens paraissent brillants jusqu'au moment où ils ouvrent la bouche.

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Techniquement le niveau de l'eau va descendre

Parce que le volume d'eau pris par la coque du bateau dépend du poids qui est dedans, hors toutes les choses dedans on un indice de densité élevé donc lourd mais prenant peu de place donc si le bateau se renverse il va remonte donc le niveau de l'eau va baisser mais de la meme manière les boulons et autres dedans ne vont pas compenser cette diminution ... j'ai bon ??

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oui c'est cela, le volume d'eau déplacé quand les boulons sont dans l'eau est égal au volume des boulons, ce volume est plus petit que le volume d'eau déplacé quand ces boulons sont dans le bateau qui dépend de leur poids (quelque soit la forme, pour un bateau-container c'est pareil, que ce soit des boulons, des lingots ou la tour eiffel).

Publié le

il serait possible que le bateau soit un très gros bateau construit en matériau dont la masse volumique est inférieure à celle de l'eau .

si il coule , il faut pour ça qu'il se remplisse d'eau vu qu'il est léger .

il fa vaire augmenter le niveau .

mais comme on a aucune info sur le bateau , j'ai estimé qu'il ne fallait pas en tenir compte : il perd sa cargaison point final .

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Et bien les physiciens du forum s'en donnent a coeur joie. Je rappelle que l'énigme se passe dans une baignoire, alors point de super tanker... Dans ce cas précis la plupart d'entre vous a raison, le niveau d'eau va baisser, car un objet flotaant déplace son poids tandis qu'un objet submergé déplace son volume.

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    • De plus la guitare donne une excellente motivation pour une production de cartes :  https://www.instagram.com/reel/DZ2EqWsIX4w/?igsh=amZoNTQ1ZXV4czNu
    • Bienvenue ici @Fabian VAND3RL!NDEN !!!👋👋👋
    • L'idée de cette nouvelle capsule m'est venue en retrouvant, au fond d'une de mes vieilles vestes, un ancien plan et un ticket de métro. Cela m'a instantanément replongé dans mes jeunes années à Paris : le bruit des rames, les annonces sonores, l'odeur si particulière des rails... Une nostalgie partagée à coup sûr, portée par cet effet « Madeleine de Proust » que j'affectionne tant. Dans cette routine, le spectateur va d'abord découvrir un ticket de métro ancien glissé dans un vieux plan de Paris. Invité à laisser vagabonder son imagination, il va marquer une croix à l'aveugle sur le plan. Étrangement, la croix correspondra exactement à la station du ticket qui servait de marque-page. Mais le voyage ne s'arrête pas là. Après cette destination visuelle, on explore la mémoire sonore du métro : le grondement des rails, le sifflement des portes... Le magicien sort alors plusieurs tickets menant chacun à une station différente de Paris, présentés face cachée. L'un d'eux est écarté, puis on retourne tous les autres pour montrer la diversité des destinations. Avant de révéler le ticket mis de côté, une ambiance sonore retentit : « Ligne 12… terminus Gare Saint-Lazare… attention à la fermeture des portes », avec le jingle d'époque et les bruits de station en arrière-plan. On retourne le ticket du spectateur, et c'est exactement la station annoncée ! Pour donner vie à cet effet, j'ai utilisé de véritables anciens tickets de métro ainsi qu'un plan indicateur des rues de Paris vintage, le tout couplé à la création d'une bande-son personnalisée combinant les annonces RATP d'autrefois et les bruitages caractéristiques du métro. Démo un Lundi en Apéro Magique (replays dispos ici).  " Il y avait quelque chose de particulier dans le dernier métro. Les rames presque vides. L’odeur du métal et du papier humide. Les annonces lointaines qui résonnaient sous Paris. Et puis ces stations… que l’on croyait avoir oubliées, jusqu’au jour où un simple ticket suffit à faire revenir tout un souvenir."
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