Lawrens GODON

New-York Transpo de Peter Samelson, décrit dans son livre Theatrical close-up... une merveille

Bonjour, Quels sites/ressources/livres conseilleriez-vous pour se faire une idée assez complète de l'histoire de la magie dans le monde ? Merci, Lawrens

Ok merci je transmets

Merci pour l'info ! (Par contre je ne comprends pas comment on passe commande sur le site ??) http://www.djeco.com/magic/?lg=fr

Bonjour, Tout est dans le titre C'est pour une petite fille de 5/6 ans qui est très dégourdie et qui s'amuse (déjà !) à reproduire et inventer des tours de magie... A défaut, un coffret de bonne qualité à me recommander ? Merci pour elle !

Pour ma part je suis bien déçu par vapr, car le vaporisateur est mort et il semble que sansmind ne le propose plus en pièce de rechange ! A moins que certains aient un plan ?

Richard Wiseman [video:youtube]

Les Kiriki - "Acrobates" japonais (?) Réalisé par Segundo de Chomón en 1907. http://bit.ly/1N1bzAJ [video:youtube]https://www.youtube.com/watch?v=GKeGePpx2oM

[vimeo] [/vimeo] Tangible Media Group

Reste : - Instant everything (DVD) de Nathan Kranzo - 26€ - The dragon ring (gimmicks + bague normale + DVD) - 99€ les 2 articles pour 90 € ! En MP uniquement

Bonjour, Je vends : - The stoned purse (Gimmick + vrai purse + notice) de Nathan Kranzo - 22€ - Instant everything (DVD) de Nathan Kranzo - 26€ - The dragon ring (gimmicks + bague normale + DVD) - 99€ Le tout 100€ ! En MP uniquement Bonne journée !

GIF animé de Milos Rajkovic aka Sholim

GIF animé de Milos Rajkovic aka Sholim

[video:youtube]

Je pense que laisser les cosses à nu augmente le risque de court-circuit accidentel lors du transport. De plus, c'est l'affrêteur qui se charge de tout, je ne serai pas sur place. Sans ma présence il lui sera de toutes façons impossible de mettre en marche les appareils... Au pire, ils confisqueront les batteries et basta !

Merci à tous pour vos précisions ! Après recoupements avec des infos venant de magiciens étrangers, il s'avère que c'est l'info donnée par Morax qui est la plus adaptée. En effet, le modèle de batterie est totalement "safe" et extrèmement standard. Je laisserai donc les 2 batteries dans leurs appareils respectifs, en prenant soin de les charger au cas où, de les débrancher et d'isoler les cosses de branchement. Au pire, les batteries seront confisquées. Merci et bonne fin de journée

Ok merci beaucoup

Merci Claude. En fait j'ai déjà les batteries...

Merci Morax pour ces infos. Effectivement ce sont des batteries standards, une pour chaque appareil (2) Je joins leur fiche technique, cela pourra servir à d'autres : Caractéristiques techniques Accu au plomb 12V/7 Ah Conditionnement : 1 pc(s) Poids (texte suppl.) : env. Fabricant N° 2591 Larg. : 64 mm Hauteur : 94 mm Tens. : 12 V Longueur : 152 mm Dimensions produit (texte suppl.) : env. Poids : 2607 g catégorisation : batterie de modélisme (plomb) Fiches : cosse plate Capacité : 7 Ah Type de construction : bloc Nombre de cellules : 6 Technologie : Plomb Donc si j'ai bien compris, je laisse chaque batterie avec son appareil, et je les déclare comme batterie standard ? Un collègue américain me conseille carrément de ne rien signaler et de les laisser dans leurs flights cases respectifs...

Merci Roglan pour ces infos. Toutefois, et après avoir contacté divers affrêteurs, aucun ne veut prendre en charge les batteries ! Pourtant c'est un affrêteur qui va prendre en charge mes flights... Si comme tu le dis, je me charge moi-même de préparer les batteries (classe 9 + étiquetage batterie + étiquetage CAO), aurais-tu l'amabilité de me communiquer la manière de se procurer ces éléments ? Et dans ce cas l'affrêteur accepterait, vu qu'il n'aurait pas à préparer les batteries ? Quand tu dis "batteries sont dans un équipement", tu veux bien dire que chaque flight contenant un appareil magique doit contenir sa propre batterie, non branchée et préparée/déclarée comme tu l'explique ci-dessus ? Je te remercie par avance

Bonjour, Je cherche des infos fiables concernant le transport de 2 batteries 12V par avion ; elles sont étanches et d'après la fiche technique de chez Conrad elles seraient ok pour un transport par avion. Après renseignements pris auprès des douanes etc, c'est un autre son de cloche ! Il faut apparemment des emballages spéciaux et il y a un coût supplémentaire. Certains parmi vous ont-ils été confrontés à ce problème ? Comment avez-vous géré le transport de vos batteries par avion ? Merci pour toute info que vous voudrez bien me communiquer, Lawrens

Oui je sais lire, il me semble bien qu'il parle d'une conférence aussi, non ?

Je cite Amaury un peu plus haut :